船岸對(duì)接安全模(mó)塊（ DSS ）

船岸對接安全模塊 内配有過濾器，可以避免油氣中的雜質對阻爆器的(de)不(bú)良影響，然後油氣會(huì)在經過阻爆器後進入下一個裝置(zhì)。

船岸對接安全模塊出口配(pèi)有阻爆器，可以避(bì)免(miǎn)意(yì)外危險(xiǎn)擴散。在船岸對接安全模塊中，阻爆器主要起阻隔(gé)火焰的作用，一旦船(chuán)岸對接模塊或者後(hòu)續的(de)油氣處理系統(tǒng)發生(shēng)火險，該阻爆器可以起到保障後續油氣處理系統(tǒng)或者前置船岸對接模塊的安全，阻(zǔ)止風險的進一步擴散。

船岸對(duì)接安(ān)全模塊内(nèi)部設置了具有(yǒu)故障(zhàng)自動關閉功能的調(diào)節閥門，在異常工況下能及時切斷集氣(qì)管路，正常(cháng)工況(kuàng)時能(néng)配合自控系統調節閥門開度，實現對船艙壓力控制。

船(chuán)岸對接安全模塊采用全自動控制系統，每個控制環節都有數據采集(jí)，采集到的這些數據都可以反饋到整個碼頭油氣回收系統(tǒng)的自動(dòng)控制系統中去，再由自動控制系統分析數(shù)據，判斷系統的運行情況。

由于船岸對接安全模塊距船艙距(jù)離較近，壓(yā)力監測數據能夠直接反(fǎn)應油艙壓力。壓力監測信号送至 PLC 控制櫃，系統根據監測(cè)數據調整壓縮機。壓力應在一定的适合(hé)範圍内，壓力過高可(kě)能引起船艙呼吸閥(fá)或者船岸對接安全模塊的真空壓力安全(quán)閥開啓排放油蒸氣。壓力過(guò)低則不(bú)能順利地将油氣送至油氣回收裝置。

所(suǒ)有監測儀表及設(shè)備均采用雙配置(zhì)，保證監測值的準确性。船岸對接(jiē)安全模塊和油氣輸送系統均設置緊急切斷(duàn)閥。同時在船岸對接安全(quán)模塊系統中配備有(yǒu)真空壓力安全閥，可(kě)以保證在電氣故障(zhàng)情況下，利用機械原理保證船(chuán)艙壓力不超過允許(xǔ)值。

1. 阻爆器(qì)； 2. 過濾器； 3. 壓力真空閥； 4. 調節閥 碼頭船岸對接安全模塊