一(yī)、
概述(shù)
常規的化(huà)工介質儲(chǔ)運裝卸設(shè)備(bèi)有兩種(zhǒng)：軟管和流(liú)體裝(zhuāng)卸臂(bì)（包括(kuò)船用(yòng)輸油(yóu)臂(bì)、陸用(yòng)裝(zhuāng)卸臂）以下(xià)簡稱(chēng)軟硬管(guǎn)。通常在化工(gōng)介質裝卸(xiè)過程中(zhōng)，雖(suī)有嚴(yán)格的操作規程作爲保(bǎo)障(zhàng)，但事故也(yě)時(shí)有(yǒu)發生，例如：槽車（火車(chē)、汽車）因操作失(shī)誤或溜(liū)車等原因,
在(zài)還沒有與(yǔ)軟硬管(guǎn)分(fèn)開的(de)情況(kuàng)下即駛離(lí)工(gōng)作區(qū)，拉斷軟(ruǎn)硬管造成化工(gōng)介質大量(liàng)外洩(xiè)，碰到摩擦(cā)産生(shēng)火花引發特大安全(quán)事故(gù)；或槽(cáo)車正在(zài)裝卸，現(xiàn)場突然失(shī)火，不(bú)能用正(zhèng)常(cháng)的方(fāng)法将槽(cáo)車和軟硬管(guǎn)分開(kāi)，造成(chéng)槽車(chē)不能迅速(sù)撤離(lí)現(xiàn)場(chǎng)，以上(shàng)情況(kuàng)均會釀成(chéng)重大人身和财(cái)産安全事故，造(zào)成經濟損失和(hé)環境污染(rǎn)。
爲防(fáng)範偶然(rán)，減(jiǎn)小事(shì)故損(sǔn)失(shī)，裝(zhuāng)卸設備配裝(zhuāng)緊急拉斷閥(fá)是(shì)對化工(gōng)介質(zhì)儲運裝卸過程中(zhōng)保證安(ān)全的重大舉措(cuò)。
我公(gōng)司技術人(rén)員經過多年的實踐(jiàn)和不斷更(gèng)新，引(yǐn)進(jìn)并借鑒德國(guó)産品(pǐn)的結(jié)構原理，相(xiàng)繼完(wán)成了船用緊急拉斷閥及(jí)軟管與油(yóu)輪(lún)對接（适(shì)用于輸油(yóu)臂）和陸用緊急(jí)拉斷(duàn)閥（适用(yòng)于(yú)陸用裝卸臂(bì)即鶴管型緊急(jí)拉斷閥及軟(ruǎn)管(guǎn)型緊急(jí)拉斷閥）的設計(jì)開發工作，并已(yǐ)成功的投(tóu)入了(le)生産應(yīng)用。
下面(miàn)重點介(jiè)紹緊急(jí)拉(lā)斷(duàn)閥的結構(gòu)特點及(jí)應(yīng)用(yòng)。
二、
性能參數(shù)
公稱(chēng)通徑：dn25
、50
、80
、100
、125
、150
、200
、250
、300
、350
、400
。
公(gōng)稱(chēng)壓力：pn0.6
、1.0
、1.6
、2.5
、4.0
、6.4mpa
。
密 封(fēng) 性：零洩漏(lòu)；
使用(yòng)溫度(dù)：視所(suǒ)選用的軟(ruǎn)密封材料而定(dìng)，見表(biǎo)1
表1
軟密(mì)封材料溫度參(cān)照(zhào)表
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材
料
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丁(dīng)腈橡(xiàng)膠
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氯丁橡膠
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氟(fú)化橡膠
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聚(jù)四氟(fú)乙烯
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使用溫度(dù)
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-40
°~120°c
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-50
°~180°c
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-29
°~250°c
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-196
°~250°c
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三、
結構型(xíng)式對比(bǐ)
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傳(chuán)統(tǒng)型（拉斷(duàn)銷式(shì)）
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改進(jìn)型（旋轉拉式）
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1
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拉(lā)斷銷所需(xū)拉(lā)力(lì)要大于管線設計壓力和工作(zuò)壓力(lì)，拉斷力不(bú)穩定(dìng)。
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拉斷力在(zài)一定範(fàn)圍(wéi)内可控恒定。
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2
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拉斷後(hòu)，不易(yì)恢複，需較多人(rén)力才可恢複
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拉斷後，在線(xiàn)即可恢複，隻需(xū)2
人。
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3
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拉(lā)斷力不穩定，造(zào)成拉(lā)斷閥在非(fēi)常規(guī)情況下容(róng)易自動脫離，引(yǐn)發事(shì)故.
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拉(lā)斷力(lì)穩定，隻有(yǒu)達到拉力值時(shí)才會脫離，避免(miǎn)了(le)常規操作時(shí)出現(xiàn)的(de)脫離(lí)現(xiàn)象。
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4
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殼體是鑄造而成(chéng)，鑄件易産(chǎn)生缺陷，，尺(chǐ)寸精(jīng)度低(dī)，結構(gòu)笨重(zhòng)、外觀粗(cū)糙(cāo)等缺(quē)點。
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殼體由(yóu)優質(zhì)不鏽(xiù)鋼模(mó)壓而成，無(wú)缺陷(xiàn)，尺寸精度高(gāo).
結(jié)構小巧、外(wài)觀美(měi)觀等優點。
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5
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拉(lā)斷裝置(zhì)不可重複利用(yòng)需配備易損件(jiàn)。
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拉斷(duàn)裝置(zhì)可重複利(lì)用無需配備(bèi)易損件(jiàn)。
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6
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縮徑(jìng)，影響裝卸速度(dù)。
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全通徑，不(bú)影響(xiǎng)裝卸速度(dù)。
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四、結(jié)構原(yuán)理
圖(tú)1
所(suǒ)示爲鶴管軟(ruǎn)管型緊急(jí)拉斷(duàn)閥的(de)結構(gòu)總圖(tú)，兩種緊急拉斷閥的(de)主體(tǐ)結構(gòu)基本(běn)相(xiàng)同(tóng)，即切(qiē)斷閥(fá)的主體均(jun1)爲采用彈(dàn)簧力關閉的單向閥(fá)，其拉(lā)斷力(lì)來自(zì)于(yú)機械部分本(běn)身，無(wú)須電、液(yè)等(děng)外加(jiā)動力；區别(bié)在于連接方式的不(bú)同。
1．主體結(jié)構
圖1
緊(jǐn)急(jí)拉斷(duàn)閥結構總圖
1.導(dǎo)流架 2.
外殼(ké) 3.
彈簧 4.
閥芯(xīn) 5.
主密封 6.
連(lián)接軸(zhóu)
7.卡箍（拉斷裝置(zhì)） 8.
連接法蘭(lán)螺紋/
連接法(fǎ)蘭(lán)
1）殼體(tǐ)
設計(jì)有卡(kǎ)箍式(shì)緊固，通過(guò)卡箍将(jiāng)兩(liǎng)單向(xiàng)閥對(duì)接；中間爲(wèi)導流孔(kǒng)，導流孔(kǒng)的設計滿(mǎn)足流通面(miàn)積的要求；導流(liú)架焊(hàn)接在殼體法蘭端流(liú)道内，作爲(wèi)彈簧(huáng)的支(zhī)座。
2）閥(fá)芯
設(shè)計爲(wèi)雙(shuāng)球面陀(tuó)螺形(xíng)結構，這樣(yàng)的(de)設計(jì)有(yǒu)利于保證良好的密(mì)封性，減小介質(zhì)的流(liú)通(tōng)阻(zǔ)力從(cóng)而減(jiǎn)少(shǎo)壓(yā)力損(sǔn)失，同(tóng)時避免介(jiè)質流過時(shí)紊流現象的産(chǎn)生。
閥(fá)芯的前端設計(jì)有耳(ěr)軸，兩個閥(fá)芯的耳軸采用(yòng)陰、陽配合(hé)的結(jié)構形(xíng)式：當兩單(dān)向閥對(duì)接時，靠閥芯(xīn)前端耳軸的相互作用實(shí)現單向閥的開啓；閥芯後端設(shè)計有彈簧固定(dìng)軸，在固(gù)定軸尾端設(shè)計(jì)一台階(jiē)：固定軸尾端的(de)細軸(zhóu)段起(qǐ)導向作用(yòng)，台(tái)階起限(xiàn)位作用，限制因介質(zhì)的流速和(hé)壓力的變(biàn)化而(ér)對閥門開度的(de)影響。
五、脫離過程
鶴管與輸油(yóu)臂(bì)脫離過程
槽(cáo)車正(zhèng)常裝卸時(shí)，鶴管及(jí)軟管處(chù)于松弛(chí)自由狀态；當槽車馳離(lí)，其接口進入警(jǐng)戒區時(shí),
鶴(hè)管及鋼絲繩張緊并(bìng)逐漸延伸(shēn)拉長（鶴管展(zhǎn)開長度(dù)大于鋼絲繩長(zhǎng)度），當超出(chū)極限(xiàn)範圍(wéi)後進入脫(tuō)離區，鋼(gāng)絲(sī)繩即(jí)拉動旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接(jiē)螺栓移動(dòng)并拉斷，實(shí)現裝(zhuāng)置分離；分離後(hòu)，一個(gè)單(dān)向(xiàng)閥留在發油台管線(xiàn)上，另(lìng)一個(gè)留在(zài)鶴管上，在(zài)内部(bù)彈簧(huáng)力(lì)的(de)作用下實(shí)現密封。
通常壓(yā)力爲(wèi)pn4.0 mpa
的緊(jǐn)急脫離(lí)裝(zhuāng)置拉(lā)斷力參考(kǎo)值爲：規格(gé)爲dn25erc
的(de)直線(xiàn)拉斷力(lì)900~1000kgf
；規格爲dn50erc
直線(xiàn)拉(lā)斷力1300~1500 kgf
；規格爲(wèi)dn80erc
直線拉斷力1800~2100 kgf
；規(guī)格(gé)爲dn100erc
直線(xiàn)拉斷力2100~2500 kgf
；規(guī)格爲(wèi)dn150erc
直線拉(lā)斷力2500~3000 kgf
等(děng)。
注意(yì)：急(jí)脫離後(hòu)，必須(xū)迅速停泵(bèng)，卸掉管線壓力(lì)；在管線排空前(qián)不得用(yòng)外力擠壓閥(fá)芯(xīn)，否則會(huì)造成(chéng)介質洩漏(lòu)，引發(fā)安(ān)全事(shì)故(gù)，造成環境污染(rǎn)。
脫離後的(de)複原(yuán)
排空(kōng)管線後進行恢複工作。緊(jǐn)急拉(lā)斷閥恢複前,
檢(jiǎn)查主密封(fēng)是否(fǒu)損壞(
燒壞),
有損(sǔn)壞則卸下(xià)主密(mì)封座更換(huàn)主密封(fēng);
拉斷裝(zhuāng)置無需更換。恢複操作時，将陽頭閥(fá)芯(xīn)耳(ěr)軸導(dǎo)向部分插入陰(yīn)頭閥芯的導向孔中(zhōng)，隻(zhī)需人力(lì)壓緊開啓(qǐ)單向(xiàng)閥，對(duì)正兩(liǎng)閥殼(ké)體上(shàng)的拉(lā)斷螺(luó)栓耳座，擰緊卡(kǎ)箍螺母，完成恢複工作(zuò)。
說(shuō)明：對(duì)于無毒、非易燃(rán)易爆的介質，也(yě)可以在不排空(kōng)管線的(de)條件下進行恢複操作，過程(chéng)中會(huì)有少(shǎo)量介質流(liú)出，但(dàn)不會(huì)造成環境(jìng)污染(rǎn)。
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